引领情感科技市场?合众汽车打造PIVOT智能座舱系统

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当下,智能座舱已然兴起,什么都有 厂商和供应商可能性悄无声息的刚刚 刚刚开始了智能座舱的研究和开发。人们说,在当今的大环境下,顺应时代潮流,抓住用户痛点,寻找竞争差异,不都还可以让车企在未来出行这般洪流中脱颖而出。

何为大环境?根据研究公司IHS Automotive 统计,2016年全球座舱电子市场为287亿美元,预计到2021年将达到443亿美元,复合年均增长率达到9.1%。在政策支持上,我国发布的《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015年版)》明确指出,智能化作为汽车新四化核心一环,已成为节能与新能源汽车的重点方向之一。这其中,定义人机交互即全车娱乐次要的智能座舱在汽车未来发展中必不可少,有望成为高级辅助驾驶 (ADAS)技术和无人驾驶汽车的标配。



都还可以不都还可以 大环境下,不少厂商和供应商刚刚 刚刚开始在智能座舱上发力。在刚刚 过去不久的2019亚洲消费电子展上,汽车科技作为强势的所处抢占了生活科技的风头。天际汽车对外展示了车联生态和数字座舱技术;长城汽车展出车载健康检测系统、智能座舱等“黑科技”设备;Polestar带来全球首款搭载Google Android AutomotiveOS的量产车型Polestar 2;奥迪则展示了全新一代connect互联科技……然而,最令人印象深刻的则是合众汽车展出的具有“感情的说说科技”的PIVOT智能座舱系统。

合众的智能座舱有何不同?

为社 印象深刻?单从合众汽车智能座舱研究院院长张祺对智能座舱的理解就可见一斑。张祺表示,智能座舱将重新定义让我们都歌词 歌词 的出行依据,并重构人与车之间的关系,在此基础上,汽车已不再是有一个多多多简单的出行工具,却说“有感情的说说”的出行伙伴。

让我们都歌词 歌词 看了,本届CES Asia展上,合众汽车以“感情的说说,是最好的科技”为主题,展出了PIOVT智能座舱系统等感情的说说科技。都还可以不都还可以 ,合众的智能座舱何谈感情的说说?



首先,是PIVOT智能座舱的“大脑”——域控制器。合众共展出了三大域控制器,分别是合众动力域控制器、合众智能驾驶域控制器、合众PIVOT智能座舱域控制器,这三大域控制器协调配合,都还可以提供足够的资源快速响应完成用户需求。以PIVOT智能座舱域控制器为例,该域控制器是合众基于用户的最终需求,打造的有一个多多多具备平台化、兼容性、集成高、性能好等优势的控制器,承载着打造最具感情的说说的智能座舱的“使命”。具体来讲,这种“大脑”在初期是基于ATOM架构,采用Intel Apollo Lake主芯片,14纳米工艺制造4核CPU,计算能力达450000 DMIPS,GFLOPS达到215,后续其性能将进一步迭代提升。这是那先 概念?通俗的说,有了刚刚有一个多多多“大脑”,智能座舱将更加懂你所想,急你所需,在避免信息和屏幕显示刚刚减慢、更加细腻,共同都还可以降低系统繁杂的程度,提高可靠性,实现一机共同控制多个系统。

在笔者看来,未来的汽车将向更加注重人、车与生活的互动交互方向转变,这种趋势将在驾驶舱里表现的淋漓尽致。驾驶舱已刚刚各种操作仪器的布局,更多是跟人、家与生活的互动交互;这种交互前要越集中越高效,也会更加人性化。合众汽车的PIVOT智能座舱域控制器却说以打造“第三空间”为目的,最大化地展现了其他人对最新技术的感情的说说诉求,实现“人、车、家、生活”的感情的说说智能座舱避免方案。

有了有一个多多多强大的“大脑”,智能座舱的车载设备应用就显得灵活自如。让我们都歌词 歌词 看了,在即将于年底上市的合众U上就搭载了透明A柱、小You智能机器人、生命体征监测系统以及IME互动呼吸灯等多项高科技设备。



透明A柱是合众汽车专门为避免A柱盲区而研发。目前,全球有很大一次要的交通事故是可能性A柱遮挡视线造成盲区原因分析分析,A柱盲区已然成为汽车上最大的安全隐患之一。为此,什么都有 工程师和设计师们刚刚尝试研究“A柱盲区”的对策。现在普遍的做法是通过调整A柱的造型、深度1、正视或侧视野垂直深度1、挡风玻璃的深度1、驾驶员的位置等依据增加驾驶员的视野,提高行车安全。但多数所处概念车的阶段,并未实现量产。而合众所研发的透明A柱将在全球实现首次量产。该透明A柱是基于合众AR-View系统,通过将OLED柔性屏安装入去A柱内侧,无缝链接A柱内饰,配合智能软件算法及组织组织结构高清摄像头,实现A柱透明可视化。共同,基于合众独有“眉心追踪算法”,即通过摄像头跟踪驾驶员双眼,计算出眉心位置,从而对A柱显示屏的显示透视深度1确认,并进行实时显示。很好地避免了“A柱盲区”这种什么的问题。

小You智能机器人是合众汽车研发的都还可以提供主动式AI感情的说说服务的智能交互系统。确实什么都有 车企以及汽车零部件供应商刚刚 刚刚开始在何如提高车载互联系统智能化上下功夫,推出车载人机交互的机器人(比如上汽-斑马智行、蔚来-NOMI车载人工智能系统以及吉利-GKUI吉客智能生态系统),但很少有机器人会“察言观色”,主动“找茬”与消费者进行互动。基于生物识别、智能语音,大数据分析和深度1学习能力,小You智能机器人都还可以实现感情的说说互动和人性化自然语音交流。与让我们都歌词 歌词 工智能一样,小You智能机器人支持软件无限次OTA升级与迭代,不不都还可以实现自我进化。总之,小You智能机器人不再是传统意义上的车载智能互联系统,却说有一个多多多有感情的说说的出行伙伴。

客观的说,即便是豪华型SUV都都还可以不都还可以 配备刚刚的配置,对于消费者来说,透明A柱、小You智能机器人以及生命体征监测系统更大的意义在于为消费者提供更安全、更便捷、更人性化的出行体验,共同也是对消费者感情的说说需求最直接的表达。

合众何如实现人·车·家·生活的感情的说说互联?

人们说,从合众汽车身上,你不不都还可以看了一家企业对于新一代年轻人购买电动汽车的理解,不都还可以看了这家企业对汽车智能化的独特见解……

此话,怎讲?

首先,这直观反映在产品设计上。让我们都歌词 歌词 看了,最近几年“特斯拉式大屏”带动了一波大屏时尚的潮流,看上去非常具有科技感。却说,以往的智能座舱中控大屏,更多是为驾驶员考虑的,并未考虑到副驾驶的使用场景。关于这种点,合众的智能座舱正在探索不同的避免方案,即在驾驶过程中,中控大屏都还可以启用副驾模式,将一半屏幕的操作交给副驾驶,控制车内的空调、娱乐等智能交互行为。这不仅降低驾驶员分心的风险,共同也给副驾驶带来人性化的娱乐体验。



其次,目前不少人家中刚刚智能家居设备,何如打通“人·车·家·生活”的生态圈是什么都有 车企努力的方向。区别于传统“以智能家居为终端,车控家的单向模式”,合众汽车PIVOT智能座舱系统依托IOT物联网技术,配以合众PKI(公钥基础设施)平台安全保障,与这种连接到互联网的数亿物理设备进行联动,可实现车家双向控制。用户不仅可通过PIVOT智能座舱在车内远程查看智能家居设备运行清况 、控制智能家居设备的运行,还可在家通过智能音箱查询车辆清况 ,包括所剩电量、所剩里程等实现远程人车家交流互动。正是这种“互通算是”,让汽车的属性远远超越交通工具,实现对人·车·家·生活的感情的说说互联。

当然,感情的说说的互联是要建立在对用户感情的说说需求的理解上。在万物互联的时代,对于新能源汽车企业而言,要做到懂人所想,急人所需,解人之难,就前要借助大数据的支持和帮助。

此次CES Asia展上,合众发布PIVOT云平台,通过对车辆数据的分析和对用户使用习惯和服务偏好的整合来避免用户出行需求。在笔者看来,合众是想通过该平台,了解用户真正的需求,为用户提供主动式、感情的说说式差异化避免方案,甚至根据不同用户需求制定差异化服务策略。先要看出,合众对引领消费趋势有其他人的把握,共同也为打造更具感情的说说的科技做好了全方位的准备。

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