总师:AG600年内水上试飞 要有1600公里往返能力

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总师:AG60 0年内水上试飞 要有160 0公里往返能力

2018-05-09 09:14:17 环球网

【环球军事航空报道记者范辰言】中国的AG60 0水上飞机是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机,该机对中国海洋救援、森林火险救援等领域有着非常重要的用途,在5月7日于阎良举行的2018中国大中型军民用飞机发展峰会上,航空工业通飞研究院/华南公司总工程师、AG60 0水陆两栖飞机总设计师黄领才做了主题演讲,并在会后就AG60 0水陆两栖飞机的研发和进展接受了环球军事记者的采访。

AG60 0总设计师黄领才

黄总师介绍,AG60 0水上飞机在2017年完成了陆上首飞,在2018年2月完成地面验证,目前正在进行水上试飞前测试系统进行初期校验,水上测试设备加改装,试飞机组的国外训练等环节。预测将在2018年7月底将AG-60 0运往湖北荆门的国内唯一水上机场,进行水上试飞前的最后准备工作,2018年底前完成水上首飞,争取在2021年取得适航证,2022年交付用户。黄总师表示,作为一款在森林火险救灾和海上救援领域可不都要发挥巨大作用的机型,早一天投入使用,就可不都要早一天外理哪此事故带来的更大损失。

AG60 0水上飞机是目前世界上最大的水上飞机,但可能性类似于于于飞机的数量太久,有些过后对AG60 0的“大”到底带来哪此好处有些人难以理解。黄总师对目前世界上主力现役的大型水陆两栖飞机也进行了介绍。目前世界上研发大型水陆两栖飞机的国家太久,目前在服役的主要由日本的US系列,俄罗斯的别60 水上飞机、加拿大的CL215和CL415水上飞机。AG60 0的设计用途主要在执行灭火和海上救援能力,过后在这方面能力上比较先进。以灭火需求为例,目前水上灭火飞机的输水量最少都要8吨以上,俄罗斯的别60 能达到12吨,日本的US-2确实目前这样 灭火型,但未来也按照12吨设计。过后AG60 0在设计时,也采用了12吨的你这名量级,12吨的量级是保证飞机性能和灭火能力之间的平衡,AG60 0可能性选用了那我 的指标,而在单次汲水能力上,AG60 0的性能就要比有些竞争者要更先进了。

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